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dc.contributor.author許巧鶯en_US
dc.contributor.author吳雅惠en_US
dc.contributor.authorHSU CHAUG-INGen_US
dc.contributor.authorYai-Hui Wuen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:40:51Z-
dc.date.available2014-12-13T10:40:51Z-
dc.date.issued1993en_US
dc.identifier.govdocNSC82-0410-E009-150zh_TW
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/97889-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=59991&docId=8804en_US
dc.description.abstract有關機場之硬體與營運規劃,以及航空公司之 班次與路網策略,機場巿場規模之研究具有相當 之重要性.影響機場巿場規模之因素,包括機場之 營運,規劃,航空公司之路網策略與旅客之需求及 選擇行為等.機場的巿場規模則為機場當局,航空 公司,及航空旅客所作之決策交互影響之結果.過 去對機場巿場規模或佔有率之相關研究,包括 Harvey, 1986; Hansen andKanafani, 1988; Kaemmerle, 1991等,都 僅從旅客行為或航空公司一方的觀點來探討,以 個體選擇模式或多元迴歸模式來校估及預測需求 或機場巿場佔有率.本研究則將從整體系統分析的觀點出發,同時考 慮需求(航空旅客)與供給(機場,航空公司)兩面,以 解析的方法,探討影響機場巿場規模之因素.因機 場巿場規模的擴大,一方面將使機場,航空公司及 旅客享有規模經濟,使營運成本及旅客等待成本 降低,並吸引更多旅客;另一方面,則因地理巿場範 圍之擴大造成旅客至機場之平均可及成本與因擁 擠產生之延誤成本的增加,降低其使用機場之意 願.而隨機場巿場規模而變動之各項成本,其相互 權衡取捨之結果,將可依數學規劃之最適化技巧, 決定機場的巿場規模.並進一步構建機場巿場規 模與其影響因素間之關係模式.zh_TW
dc.description.sponsorship行政院國家科學委員會zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject機場巿場規模zh_TW
dc.subject航空公司路網策略zh_TW
dc.subject航空旅客需求行為zh_TW
dc.subject可及性zh_TW
dc.subjectAirport market areaen_US
dc.subjectAirline routing strategiesen_US
dc.subjectAir passenger demandbehavioren_US
dc.subjectAccessibilityen_US
dc.title機場之巿場規模研究zh_TW
dc.titleAirport Market Area Studyen_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department交通大學運輸工程與管理學系zh_TW
顯示於類別：研究計畫


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