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dc.contributor.author李明峰en_US
dc.contributor.authorLi, Ming-Fengen_US
dc.contributor.author楊孟晉en_US
dc.contributor.authorYang, Meng-Jinen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:01:19Z-
dc.date.available2014-12-12T02:01:19Z-
dc.date.issued1979en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT684394003en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51106-
dc.description.abstract第一章 緒論,簡略介紹系統動態方法,並略述台鐵客運之特性和現況。 第二章 台鐵客運動態型結構。詳細介紹模型之因果循環圖、流程圖,將模型中每一 個因子之特性及彼此間的相互影響,詳細予以說明。 第三章 起始值之設立。模型在模擬之前,各起始值之設立,在本章明白顯示。 第四章 初步模擬。列出系統初步模擬值,並將之各實際值比較。 第五章 政策試驗。舉出四項新政策,在系統中予以模擬,以探討其對系統之影響, 並明了該項政策之可行性。 第六章 結論與建議。根據政策試驗的結果,作出了一項結論,並針對目前真實系統 行為的缺點,對台鐵未來措失,提出一些建議。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台鐵對號級以上zh_TW
dc.subject客運系統zh_TW
dc.subject動態模擬與分析zh_TW
dc.subject資訊zh_TW
dc.subject電腦zh_TW
dc.subject電腦科學zh_TW
dc.subjectINFORMATIONen_US
dc.subjectCOMPUTERen_US
dc.subjectINFORAMTIONen_US
dc.subjectCOMPUTER-SCIENCEen_US
dc.title台鐵對號級以上客運系統的動態模擬與分析zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department資訊科學與工程研究所zh_TW
顯示於類別:畢業論文