台北市內環快速道路系統瓶頸路段之改善研究

Abstract

本文首先擬定市區快速道路之各種設計標準，其中包括有道路之設計標準路線幾何 設計標準、路型設計標準、交叉設計標準以及各種管制設施標準，以作為我們未來 瓶頸改善之目標，其次再利用容量分析手段及交通指派方法（逐次指派電腦模擬法 ）來探討路網路段及交叉口之負荷程度，以及各階段在路網上流量所生之變化，據 以了解道路瓶頸之所在，以及發生之原因。 針對上述分析所得到各瓶頸所發生的原因，而提出各種改善方案，在本文將分為下 列三大類來討論。 1 ．管制策略之改善： 包括有將環河南北路、水源路之區域性道路由雙向改為單向、內環快速道路出入口 佈置之檢討，以及內環快速道路系統擴大方案可行性之研究。 2 ．短期改善： 對於環河北路、水源路一些重要路口，如酒泉街口、民生西路口、中興大橋頭、克 難街口、中華路口，可先行槽化與號誌設計改善，然後再逐漸改為立體交叉。 3 ．長期改善： 包括有水源路與辛亥路之高架連接方案，新生北路與建國南北路之高架連接方案， 以及興建立體交叉在各聯外橋樑處，並且以匝道相連接。 #2811606 #2811606