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dc.contributor.author張換en_US
dc.contributor.authorZHANG,HUANen_US
dc.contributor.author謝長宏en_US
dc.contributor.author巫永森en_US
dc.contributor.authorXie, Zhang-Hongen_US
dc.contributor.authorWu, Yong-Senen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:18Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:18Z-
dc.date.issued1980en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694457019en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51508-
dc.description.abstract古云: 「凡事豫則立, 不豫則廢」。由此可見計劃的重要, 將各項計劃以數量化的方 式表示, 稱之為預算, 預算編制的合理與否, 關繫著整個業務的成敗, 本文試圖就預 算方面為公路客運業提供一編制的模型架構, 俾供業者參攷。 公路客運業主要業務內容為:1. 訂路線2.訂時表3.訂乘務人員時表4.輸送5.票務6.場 站作業7.維修8.作業控制9.一般行政作業, 經營者如能妥為規劃, 確切作好這些主要 業務重點, 并同時加強成本控制, 則不難達成預算目標; 過去的傳統方式預算編製係 以過去經營的實績加減業務量增減百分比, 作為未來年度的預算標準, 造成預算的無 法脫離過去的窠臼, 因而本文建議採用運輸管理架構編製的預算它係由基層操作員工 參與預算標準的訂定, 并且將各地區的營運單位, 獨立成立利潤中心, 每一利潤中心 自行訂定營運目標送呈總公司核可, 因而整個年度營運目標, 可在全體員工的通力合 作下順利達成, 經由研究結果顯示, 依此一方式編製的預算不僅符合P.P.B.S 及Z.B. B.的精神, 同時可以消除傳統預算制度中的缺點, 也可使得管理者隨時就會計資料中 檢討經營成果, 並作成決策。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject公路zh_TW
dc.subject客運zh_TW
dc.subject預算zh_TW
dc.subject編製zh_TW
dc.subject架構zh_TW
dc.subject計劃zh_TW
dc.subject管理學zh_TW
dc.subject資訊學zh_TW
dc.subject管理zh_TW
dc.subjectMANAGEMENTen_US
dc.subjectINFORMATIONen_US
dc.title建立公路客運系統預算編製架構zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department管理科學系所zh_TW
顯示於類別:畢業論文