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dc.contributor.author廖景元en_US
dc.contributor.authorLiao, Ying-Yuanen_US
dc.contributor.author謝長宏en_US
dc.contributor.authorXie, Zhang-Hongen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:20Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:20Z-
dc.date.issued1980en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694457038en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51529-
dc.description.abstract交通流量的適切掌握以及巡邏力的適當調派為提高行車安全, 降低公路肇事最有效的 途徑巡邏力對車流之影響, 最主要的就是對違規的駕駛行為具有糾正的力量及嚇阻的 作用, 使一般不守法的駕駛人遵守交通安全規則, 養成守法的習慣, 以達到提高行車 安全的目的。 筆者鑑於高速公路肇事件數中, 屬於人為因素者: 行車間距不足, 換道不當, 超速等 , 占總肇事件數的六五%。因此本研究乃試圖透過模式的模擬試驗, 觀察巡邏力的投 入, 對上述這些行車間距不足, 變換車道不當, 超速等行為, 產生些什么效應? 有些 什么變化? 藉著這些模擬操作表現系統的行為特性及變化, 使管理者及決策者了解在 不同的政策或決策下, 系統行為所產生的變化。再根據個人的經驗及學識而下決策。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject高速公路zh_TW
dc.subject巡邏力zh_TW
dc.subject行車zh_TW
dc.subject安全zh_TW
dc.subject影響zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject流量zh_TW
dc.subject管理學zh_TW
dc.subject資訊學zh_TW
dc.subject管理zh_TW
dc.subjectMANAGEMENTen_US
dc.subjectINFORMATIONen_US
dc.title高速公路巡邏力對行車安全之影響研究zh_TW
dc.titleA dynamic simulation of freewary police patrol system on traffic safetyen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department管理科學系所zh_TW
顯示於類別:畢業論文