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dc.contributor.author曾聖元en_US
dc.contributor.authorZeng, Sheng-Yuanen_US
dc.contributor.author徐淵靜en_US
dc.contributor.authorXu, Yuan-Jingen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:31Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:31Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118009en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51642-
dc.description.abstract阿里山森林鐵路興築之最初目的,在於開發森林資。源以後隨著林業經營之變遷,社 會經濟之成長,和國民對遊樂活動需求之日益殷,切其業務乃逐漸轉變為以客運為主 ,並以其獨特性扮演著重要的觀光角色。 多年來森林鐵路一直是阿里山森林遊樂區對外交通之唯一路線。唯由於沿線地形、線 型及經營規模等因素,造成其惡劣的營運環境及脆弱的營運結構,因此長期以來營運 情況皆不善。如今阿里山公路已通車,森林鐵路適必無法再立足於競爭環境中,而喪 失有其具有歷史性之觀光功能。基於此,爰有本研究之提出。 本研究應用運輸系統規劃方法,首先自森林鐵路內外營運環境之分析著手,研究其營 運特性,和長期營運不善之癥結所在。再經由遊樂需求預測及運量分配方法,預測公 路通車對森林鐵路運量及營運損益之影響響。最後綜合前面之研究,提出營運改善之 策略及構想,並據此進行進一步之規劃,提供給當局做參考。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject阿里山zh_TW
dc.subject森林鐵路zh_TW
dc.subject營運策略zh_TW
dc.subject客運zh_TW
dc.subject運量分配方法zh_TW
dc.subject運輸系統規劃方法zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectA-LI-MOUTAINen_US
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title阿里山森林鐵路營運策略之規劃研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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