深澳港擴建為大型油輪港埠之研究分析

Abstract

自從蘇伊士運河一九六七年關閉以後，運油航程大增，因之運油的船舶的船型及噸位 方面均已增大。我國中油公司近年來所建造的八艘油輪皆為十英噸級，且將視經濟發 展的情形，增購十萬噸級的油輪。又本省石油進口量自民國六十五年起已居進口貨物 之第一位，所以乃矼究在本省北剖地區闢建可供停泊十萬噸級油輪之港埠。 首先，對大丁泊港港址之選擇做個探討，同時建立石油進口量模式，確定民國七十三 年為北部地區闢建大型油港之最適當時機，經分析北部適宜闢港之海岸，乃選定深澳 港為最佳之港址，然後一方面對港址附近之自然條件做分析，以為構造物設計數據之 用，另一方面依水丌莫型試驗之結果，以為碼頭可作業回數之做算及需建船席數量之 決定，經研究分析，碼頭可作業日數為百分之八十五，需建船席乙座，即可滿足至民 國八十年之亙需求，然後對港埠做規劃佈置，防波堤以採用栠突堤型式之佈置最佳， 港口及航道寬度定為三百公尺，迴船池直徑定為六百公尺，船席及迴船池水深為負十 八公尺，航道水深負二十公尺，防波堤以採用拋石場及合成兩種，碼頭採用繫船台型 式以打設鋼管樁較宜，然後做主要構造物之基本設計，概估工程費及工程施工之探討 ，最後做成結論與建議。