推估單行道流量分佈之簡化方法

Abstract

本文久研究在於依駕駛人選擇路線之行為，利用有限的路況及流量資料，提出一推估 小區域設置單行道對道路流量分佈影響之簡化方法。 首先由駕駛人選擇路線之考慮因素，找出流量分佈的影響因素。其次利用馬可夫鏈原 理設計電腦程式，將設置單行道後變更路線之流量，分配於各平行道路，使原來平衡 之路綱流量分佈由於設置單行道，成為不平衡之形態後，再度趨於平衡。 最後於台北市內選擇一小區域，利用本方法推估設置單行道後流量之分佈，並與「交 通量指流模式」相比較，結困顥示本模式之推估流量對交通量指派模式約有７．７％ 之誤差，而電腦運算時間卻可由交通量指派模式所需之２８分鐘減為５６秒。為一值 得推廣使用之簡化方法。