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dc.contributor.author黃金振en_US
dc.contributor.authorHuang, Jin-Zhenen_US
dc.contributor.author莫若礪en_US
dc.contributor.authorMo, Ruo-Lien_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118020en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51654-
dc.description.abstract預鑄預力混凝土節塊橋樑施工法,是預力混凝土技術高度之運用,它充分發揮了預鑄 與預力兩項優點。它是一種相當經濟及效率之施工法,很適合於中、長跨徑之橋樑結 構,因此問世迄今,才不過20年之光景,但卻發展神速。而我國則遲至1975年 才由台北市之北門橋工程首先引進。但或因使用效果不彰或因國人對這項新技術瞭解 不夠深入,於是不免產生懷疑,引進是否適當?甚或是否該在國內繼續推廣使用?因 此,如何釋除眾疑並求改良,乃促使進行本研究。 本研究首以預鑄節塊結構之特性參酌國外之施工經驗,研擬出一套合理之施工方法, 復以台北市北門橋及建國南北路高架橋之施工實例為對象,研究其施工得失,發掘門 題,並提出改良措施,使本施工法更能適合本地施工環境,最後分析本施工法之經濟 效益,最佳使用條件以及最佳適應環境,並提出若干結論與建議,以供工程界參考使 用。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject預力混凝土zh_TW
dc.subject預鑄節塊zh_TW
dc.subject橋樑施工法zh_TW
dc.subject台北--台灣zh_TW
dc.subject北門橋--台北zh_TW
dc.subject建國南北路高架橋zh_TW
dc.subject施工法zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectTAIPEI-TAIWANen_US
dc.subjectBEI-MEN-BRIDGE-TAIPEIen_US
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title預力混凝土預鑄節塊橋樑施工法研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文