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dc.contributor.author黃源地en_US
dc.contributor.authorHUANG, YUAN-DIen_US
dc.contributor.author徐淵靜en_US
dc.contributor.authorXU, YUAN-JINGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:54Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:54Z-
dc.date.issued1984en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT732118033en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51916-
dc.description.abstract基隆市多山,市區平地面積狹小,所有政經文教及交通中心皆聚集一處,地形限制使 各項建設擴展不易,又加上基隆港突入市中心區,分隔東西,使兩岸之連絡倍加困難 ,而本研究區為典型港口都市,交通旅次除市區旅次、通過性旅次外,貨運旅次亦扮 演重要角色,各種類旅次夾雜,交通混亂。 基隆港務局有意將文化中心前廣場交與市府共同規劃使用,本研究基於此,首先分析 市中心區現有之交通狀況,各交通場站設施之使用並預測未來之發展情況,重新研擬 各種場站之地點佈置,並盡可能擴充目前市區嚴重缺乏之停車位,將市區有限之土地 做充分之利用。 各場站設置方案之比較,其分析因素盡量包含各有關層面使之更客觀,其因素:ヾ乘 客方便程度ゝ對市區車流之干擾性ゞ車輛之調度方便々系統之損益及ぁ對環境之衝擊 等,比較結果以台汽、公車置於廣場地面層,地下一、二層提供停車場位方案為佳, 地面頂層則提供為休憩集會廣場,並建立精神文化表徵,貨車、拖車停車場宜移至現 今之麥金公路拌合場附近,車站廣場則另做停車場或其他多目標之使用。 設計部份含車位之設計、進出口處理、連絡道路之改善等,為了應付未來之發展並提 供遠程計劃之建議,建立環狀道路系統,增闢平行替代路線及東西連絡方案,希望借 此帶動基隆市之蓬勃發展成為一更為現代化之港口城市。 #1017867pzh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject基隆市zh_TW
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject交通中心zh_TW
dc.subject規劃設計zh_TW
dc.subject港口zh_TW
dc.subject停車位zh_TW
dc.title基隆市交通中心規劃與設計之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文