高速公路收費容量分析及其改善措施之研究

Abstract

中山高速公路自全線開放通車以來，車流呈現快速之成長，政治作戰學校部份收費站 於尖峰時刻造成擁塞現象，成為高速公路之瓶頸路段，為增加收費站服務容量，拓寬 並增設服務車道等方案曾被考慮，惟其可行性不高。 本研究係於泰山收費站進行收費調查，並利用模擬專用程式語言GPSS進行找零車道、 不找零車道及雙座式車道系統模擬，以探討其服務容量，依模擬結果找零車道為 470 輛╱小時，不找零車道及雙座式車道系統模擬，以探討其服務容量，依模擬結果找零 車道為 690輛╱小時，雙座式車道為 658輛╱小時，亦即不找零車道及雙座式車道較 找零車道增加之服務容量分別為47％及40％，對增進收費站服務容量甚有助益。本文 就模式運用之推廣及車輛於收費站運行狀況、服務員之服務時間、服務員工作時的姿 勢（站姿及坐姿）、服務員之視力狀況等進行統計分析。綜合模擬輸出資料及統計分 析資料對中山高速公路現有收費設施提出建議性之改善方案。