Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 連文光 | en_US |
dc.contributor.author | LIAN, WEN-GUAN | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | ZEN, GUO-XIONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118037 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52295 | - |
dc.description.abstract | 臺灣地區石油需求幾乎全賴進口(百分之九十五以上),而內陸運輸及經濟活動主要 依賴道路運輸系統,就民國七十五年而言,車用汽、柴油消費百分之九二•八是用在 道路運輸上面,而其中旅客運輸的車輛就佔了百分之六十以上。 本研究針對臺灣地區道路運輸各型車輛,首先進行「臺灣地區家庭住戶運輸行為暨能 源消費狀況調查」(民國七十四年十二月至七十五年三月)藉以瞭解各縣市住戶及個 人之旅行行為特性,各型車輛使用、耗油結構等現況;同時,透過對國內外相關文獻 之回顧,配合國內環境,俾擬一具實用性之車輛耗油需求模式。除採用分類分析方式 ,進行長、短期預測外,並建立自用車輛耗油關係式,比較各縣市地區別差異,對於 未來臺北都會區捷運系統引進後可能之影響變遷,亦一併納入考慮,作一初探性分析 。 本研究之成果,俾有助於能源規劃,運輸能源節約的措施及未來相關研究之參考依據 。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 旅客 | zh_TW |
dc.subject | 道路 | zh_TW |
dc.subject | 車輛 | zh_TW |
dc.subject | 耗油 | zh_TW |
dc.subject | 需求 | zh_TW |
dc.subject | 耗油需求模式 | zh_TW |
dc.subject | 捷運系統 | zh_TW |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.subject | PASSENGER | en_US |
dc.subject | HIGHWAY | en_US |
dc.subject | RAPID-TRANSPORTATION | en_US |
dc.subject | CAR | en_US |
dc.title | 臺灣地區旅客道路運輸車輛耗油需求模式之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |