完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 簡修德 | en_US |
dc.contributor.author | JIAN, XIU-DE | en_US |
dc.contributor.author | 王傳芳 | en_US |
dc.contributor.author | WANG, CHUAN-FANG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:04:07Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:04:07Z | - |
dc.date.issued | 1986 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT752118008 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52748 | - |
dc.description.abstract | 由於未來台北市中心商業區,在交通運輸計劃方面有鐵路地下化工程、捷運系統工程 、環河和東西快速道路工程,在都市更新計劃方面有台北車站特定區和西門商業區再 發展計劃,以上對此區域之交通及土地使用均將造成變動,因而妥善且整體地規劃未 來道路系統之運用,使未來之道路系統充份發揮功效,為本研究之課題。 本研究考慮都市更新計劃和自然成長對此區域旅次量的改變,且在引進新的運輸系統 對運具選擇的影響。配合未來的道路狀況,利用交通量指派方法和容量分析手段,來 探討路網路段之負荷狀況,以瞭解道路瓶頸之所在和發生之原因。 根據上述原因和必要考慮因素,研擬鐵路地下化後台北市中心商業區道路系統之三個 改善方案。經由淨值法作經濟效益評估,交通流量與容量比作道路服務水準評估,經 綜合分析結果,以鄭州高架案為建議方案。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 台北市 | zh_TW |
dc.subject | 中心商業區 | zh_TW |
dc.subject | 鐵路地下化 | zh_TW |
dc.subject | 捷運系統 | zh_TW |
dc.subject | 快速道路 | zh_TW |
dc.subject | 鄭州高架案 | zh_TW |
dc.subject | 道路系統 | zh_TW |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.subject | TAIPEI | en_US |
dc.subject | C.B.D | en_US |
dc.subject | RAPID-TRANSPORTATION | en_US |
dc.subject | HIGH-SPEED-WAY | en_US |
dc.title | 台北市中心商業區鐵路地下化後道路系統發展方案之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |