完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 林幸加 | en_US |
dc.contributor.author | LIN, GING-JIA | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | ZENG, GUO-XIONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:04:52Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:04:52Z | - |
dc.date.issued | 1987 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762118014 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/53234 | - |
dc.description.abstract | 本文係應用傳統的益本分析法(Benefit-Cost Analysis) 以探討降低車輛排放物策 略的可行性。首先利用問卷調查方式瞭解台北市民眾在環境品質與身體健康方面的資 料,並以此作為估算減少健康損害所產生效益的基礎。其次以『車輛加裝觸媒轉換器 』與『中油公司改善油品』兩項策略作為投資改善成本估算的依據。最後以益本分析 法求取改善策略之益本比(Benefit-Cost Ratio)。 根據數量化Ⅲ類分析之結果,發現民眾對空氣品質反應『出受污染之嚴重性』與『身 體不適受空氣污染影響之認知程度』兩頸主要特性;再以台北市16個行政區之樣本 進行群落分析,得到受空氣污染程度不同之七種類型。再以數量化Ⅰ類分析法進行效 益之預測,並以『民眾為改善空氣品質之願付金額(條件價值法)』及『受空氣污染 影響之罹病費用(損害函數法)』建立估算效益之預測式。 根據益本分析結果,益本比遠大於1;顯示此兩項改善策略之效果甚佳,可供政府擬 定改善空氣品質策略的參考。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 車輛排放物 | zh_TW |
dc.subject | 益本分析法 | zh_TW |
dc.subject | 台北市 | zh_TW |
dc.subject | 環境品質 | zh_TW |
dc.subject | 益本比 | zh_TW |
dc.subject | 條件價值法 | zh_TW |
dc.subject | 損害函數法 | zh_TW |
dc.title | 降低車輛排放物之益本分析--以台北市為例 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |