規範性交通量指派多目標決策之研究

Abstract

交通運輸是都市活動的命脈，交通量指派又是運輸規劃過程中極為重要的步驟，總觀 以往的交通量指派工作都是以使用者之需求為指派準則，不能將交通對住民等庂影響 亦同時考慮。本研究為彌補此缺失，應用多目標決策方法及非線性規劃求解之技巧， 將不同立場之需求於規劃時一併考慮，同時亦可以將模式轉換成最短路徑之搜尋。 應用權重法，分析階層程序法及妥協解之觀念，可以將這三種方法結合，並以權重作 為規劃控制及決策參考之變數。由於模式可以轉換成最短路徑之搜尋，並與多目標決 策方法結合，故可應用於一般十六位元個人電腦，求解大規模路網之指派問題。最後 ，以簡例說明模式之可行性，並以大台北都會區之路網說明模式實際操作。