路面養護優先順序之研究－－以台北市為例

Abstract

本研究主要目的在建立合理的路面評估模式，提供養護優先順序之參考。評估模式之 建立採取下列兩種方法： １．路面服務力模式：對路況進行調查，探討路面損壞種類及其嚴重程度與路面服務 力之關聯性。結果顯示鬆散面積對服務力影響最大，其次為龜裂面積及變形之各種損 壞。 ２．路面積效預測模式：分析影響路面失敗之特性，探討各特性之影響程度。其中以 挖掘次數與路面失敗最有關聯性。 經上列兩模式評估所得之路面服務力，配合養護標準可決定工作量，而編列合理之預 算。由服務力得點亦可選擇適當之養護策略，並分配到適當之養護單位，各養護單位 再依服務力得點與路面等級排列養護之優先順序。本評估模式之特點在能提供快速、 方便且客觀之路況評估方法，使養護作業合理化，養護工作有計劃性。