完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 張魯明 | en_US |
dc.contributor.author | ZHANG, LU-MING | en_US |
dc.contributor.author | 魏哲和 | en_US |
dc.contributor.author | WEI, ZHE-HE | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:05:08Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:05:08Z | - |
dc.date.issued | 1987 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762436008 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/53462 | - |
dc.description.abstract | 本論文中,我們發展了一個電腦程式,做為研究加碼的GMSK數位式汽車無線電話通訊 系統之用。 在汽車無線電話通訊之中.數位式之調變技術仍然是一新的研究題目。最近幾年,許 多調變方法已經被提出並且研究。其中,又以GMSK最受矚目。這是由於其有效的使用 頻寬,固定的挳幅,以及易於製作。 為了抗衡訊號受多重路徑衰落的影響通常使用前進式錯誤(FEC )訂正碼。在本論文 中,採用迴旋編碼與最大可能維托比之解碼方法來改善陸地行無線電通訊中數據傳輸 系統之性能。在此模擬程式中,經由改變各種參數,例如汽車速度,載波頻率,編碼 ,脈衝波型,濾波器頻寬及檢波方法等等。我們可以很容易的評估出它們對系統旳影 響。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 迴旋碼 | zh_TW |
dc.subject | 數位式 | zh_TW |
dc.subject | 汽車 | zh_TW |
dc.subject | 無線電 | zh_TW |
dc.subject | 通訊系統 | zh_TW |
dc.title | 使用迴旋碼在數位式汽車無線電通訊系統之電腦模擬 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 電信工程研究所 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |