核電安全動態疏散模式之研究

Abstract

核能電廠對我國而言是不可或缺的重要電力來源之一，雖然邇近民眾反核情緒高張， 但是由於有效替代性能源尚未被發現，因此核能電廠的繼續存在，是民眾必需面對的 事實。為了有效保護廠區附近居民與遊客之生命財產安全，在事故發生後，立即且迅 速地將民眾疏散到安全地區，是一項重要的工作。 為了能快速疏散廠區附近民眾，全國核子事故處理委員會曾委託交通大學研究核能電 廠附近的道路網在事故發生時之疏散時間及瓶頸路段之改善對策。該項研究以全區疏 散為主，事實上由於台灣多山地，放射物質外釋後易受地形阻隔，且受風的影響很大 ，不必要作整區的疏散。因此，本研究使用改良的TEVACS（Transportation EVA Cuation System）作為疏散模擬之工具，該模式包括（１）疏散模擬、（２）資料查 詢二部份，整個系統係在Acer １１００（８０３８６ CPU，AT Compatible） 微電 腦上發展。其中疏散模擬係以動態交通指派為依據，以巨觀車流模式進行路網上車流 移動情形之模擬，並考慮路網特性及公用車輛調派及隨時因應放射雲團飄浮的動向而 修改路網資料；疏散模擬之過程可以圖形顯示路段之擁擠情形。而資料查詢可讓使用 者查詢有關公用車疏散路線、瓶頸路段及各分區之基本資料。 動態模擬模式之應用，以核能二廠十公里範圍內緊急事故計畫區為研究對象，經由不 同風速、風向及疏散策略，研擬八個個案進行動態疏散模擬。模擬結果可提供未來緊 急事故應變處理上之參考依據。