Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 周權英 | en_US |
dc.contributor.author | ZHOU,QUAN-YING | en_US |
dc.contributor.author | 黃台生 | en_US |
dc.contributor.author | HAUNG,TAI-SHENG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:06:26Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:06:26Z | - |
dc.date.issued | 1989 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT782118003 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/54293 | - |
dc.description.abstract | 中鋼公司每年副生之爐石約有240萬公噸,其中氣冷高爐石約占150萬公噸,以往均海 拋運棄,近年來環保意識日益高漲,爐石海拋已引起有關人士之注意與抗議,為推廣 爐石於道路工程之使用,本研究進行其要程可行性之評估分析,並推估其需求數量。 氣冷高爐石粒料具有磨損率高,單位重輕,表面多孔粗糙,內摩擦角大,完全非塑性 ,排水性及透氣性佳之特性。另經高雄縣境一八八線,以爐石級配底層實築路面進行 比較分析,結果顯示爐石作為道路材料成效良好。 爐石使用之經濟範圍,經以成本與效益分析,約為以中鋼為中心,半徑20公里之範圍 ,年需求量約為30萬公噸,若中鋼採取不同之推廣策略,( 如不計加工生產成本及爐 石運費打折等之優惠補貼政策) ,則經濟服務半徑可達60公里,爐石之年需求量增為 80萬公噸。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 中鋼 | zh_TW |
dc.subject | 爐石 | zh_TW |
dc.subject | 道路材料 | zh_TW |
dc.subject | 環保意識 | zh_TW |
dc.subject | 磨損率高 | zh_TW |
dc.subject | 效益分析 | zh_TW |
dc.title | 中鋼爐石用為道路材料評估分析之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |