自用小客車持有者購車行為及抑制策略之研究

Abstract

國民所得提高，工商活動頻繁，造成車輛持有率急劇上升，所衍生污染、擁擠等問題 ，降低了我們的生活品質，本研究調查結果發現，民眾購車的主因在於追求使用方便 ，這些由本研究所列舉影響購車行為的變數，由因子分析結果，可分類成八大因素。 由於不同的個體，其購車動機不盡相同，持有車輛有特性可能亦有所差異，本研究逐 採用因果模式以描述此一行為。再藉由此一行為之了解，及問卷調查之某資料統計分 析，提出對抑制自用不客車持有策略之具體建議，並說明相對策略之有效性及可行性 。 由結果可發現，欲藉由提高車價或車輛使用費，如提高貨物稅、燃料稅、或版照稅以 達抑制車輛之持有，其提高之幅度必需夠大，否則難有效果，也就是因為要大幅提高 使用費，造成策略可行性及易行性之考驗。 以目前民意高漲的情勢，此種以價制量的策略困難頗多，既然如此，策略的考量應從 運輸系統管理上著手，如擁擠稅之徵收、通行證之實施、良好的停車管理……等，以 減少車輛使用之方便性，而達到抑制車輛持有之目的。