地理資訊系統於路線規劃應用之研究--以北宜快速道路蘇澳延伸段為例

Abstract

路線規劃資料在本質上大多具有空間特性，因此本研究利用地理資訊系統做為空間資 料處理分析之工具，以成本的觀念建立一個包含路線方案產生及評估的模式。模式中 最佳路線分析程序依次為交流道位置篩選、路線方案產生、路線方案及交流道方案評 估，最後由路線與交流道方案之組合得到最佳路線。 模式中以區塊圖與基本圖層進行疊圖分析求得區塊內之基本資料，其除了提供交流道 位置篩選外，進一步可配合訪談專家、學者與各不同團體的意見及利用層級分析法計 算所得準則權重，以決定區塊內單位長度之建造成本。路線方案則是以ARC/INFO的網 路子系統產生，輸入資料包括經過篩選所得各交流道位置的組合及路線網格中各路段 的成本，其中路段成本為路段長度與單位長度建造成本乘積及橋樑等額外建造費用之 和。 由不同的交流道位置組合可求得不同路線方案，而由等時圈分析可求得各路線方案中 交流道的服務範圍。利用簡單加權法分別求得路值方案及交流道方案的評點值後，再 以路線方案及交流道方案的評點值做綜合評估以評選最佳方案。最後以北宜快速道路 蘇澳延伸段作為模式之案例研究。