松山機場西側航空噪音防音牆規劃之研究

Abstract

松山機場位於人口稠密的台北市區內，近年來，由於國人環保意識高漲及 航空運輸需求明顯成長，繁密的起降次數，影響機場附近居民生活起居甚 大，導至抱怨航空噪音的干擾。因此，深入了解其影響程度，並研擬可行 的改善措施，實為當前重要的課題。本研究範圍係以松山機場航空器於西 滑行道滑行所產生的地面噪音為主要音源，而以機場西側沿線民宅為受音 體。首先，透過機場西側附近環境及噪音位準的調查分析，瞭解航空噪音 具有音源方向性、噪音量大、頻率高、曝露時間短、班次間隔固定的間歇 特性。其次，將航空器視為位於滑行道中心線的點音源，由音源與受音民 宅間的最短距離及相對高度，航空器的平均功率位準，依最大噪音量方向 做點音源距離衰減，推估航空噪音污染量。最後，再由機場附近居民民意 調查，研擬設置防音牆措施，以達成航空噪音衰減需求。本研究以航空器 最大噪音量 70dB(A)，做為松山機場附近航空噪音改善的環境基準。並從 松山機場的背景因素條件、功能需求條件、結構安全條件三方面，考慮設 置防音牆相關因素及需求。本研究規劃防音牆音源設計基準採用噪音功率 值為126.3 瓦特╱平方公尺，噪音頻率為1.6 K 赫茲，音源高度為2.7 公 尺，音源方向角度為43.95 度；而受音點為各民宅最高點，防音牆設置於 現有圍牆位置，依飛航安全高度、噪音繞射所需高度、現有圍牆高度、為 顧及飛航安全原則下，規劃防音牆設計高度，依區段不同分別為最高高 度 18公尺，最低高度3 公尺。