Modular Analysi of Rock－tunnel Excavation－Application on Multiple Tunnels

Abstract

相鄰隧道開控可能造成原已穩定之鄰近隧道的破壞，對於隧道支撐之設計具有相當決 定性的影響，本研究即針對相鄰多隧道間的交互影響做一系列之探討。本研究首先擬 出岩石隧道回饋分析之模組化架構，建立一系列之分析模組，以供隧道開挖分析模擬 之用，進而利用此分析架構探討相鄰隧道間之交互影響。研究內容包含單隧道與多隧 道之間收斂變形、塑性區、與支撐應力的探討，以及隧道間距的影響等問題。由研究 的結果發現，相鄰隧道施工的影響。就隧道支應撐應力所受的影響而言，若考慮相鄰 隧道施工的影響，有可能會造成原本已達穩定隧道之撐因鄰近其他隧道之交互作用而 造成破壞。就隧道間距大小的影響而言，由模擬分析發現，增加相鄰隧道之間距，在 收斂變形方面，將使導坑所受主坑開挖之影響減小，而對原已完工隧道支撐應力之改 變量亦降低。就相鄰多孔隧道開挖順序的影響而言，採用較對稱方式進行之隧道開挖 順序，可以促使收斂變形與支撐應力變化較為均勻漸進。總而言之，在多孔隧道的支 撐設計工作上，對相鄰隧道的交互影響，宜予以審慎評估。