使用資料包絡分析法探討臺灣地區加油站之經營效率

Abstract

自民國78年加油站開放民營後，加油站數急遽增加，十年內，數量成長達一倍，加上臺灣加入世界貿易組織後，國際加油站業者勢必加入臺灣市場，國內加油站業者必須及早提昇經營效率，以因應市場激烈競爭。本研究應用資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)評估臺灣地區公民營加油站之經營效率，並摒除加油站所受外部環境之有利或不利之影響，找出真正具相對有效率之加油站，以四項投入要素（總員工工時、總儲油量、加油槍數及加油泵島數）及一項產出要素（油品發油量）進行評估。首先以CCR模式及BCC模式計算效率得分，並依加油站之類別加以分析。並採取FSY所提之修正之DEA程序，修正由於外部環境變數對DMU之效率得分影響。 研究結果指出，大多數DMU之效率得分介於10至50分之間，且在所有DMU當中，只有1%達相對經營有效率。CCR模式及BCC模式均指出加盟連鎖之平均效率最高。在區位之差異上，平均效率得分由高至低均為國道型、都市型、城鎮型及鄉村型。就地區之效率差異而言，此二種模式均指出相同的效率次序，由高至低依次為北部地區、中部地區、南部地區及東部地區。在調整前後CCR模式所計算之效率結果，顯現國道型在經營效率上可能會因為所處的有利的地理位置，使得即使實際上較無效率，仍可表現出較高的平均效率得分。加油站宜對該站之資源配置作一統整性探討及重新分配，因為大多數之DMU仍距離相對有效率有一段距離，而加油站經營者可從提高油品銷售量之經營策略著手執行，以快速達到相對有效率。