Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 阮大洋 | en_US |
| dc.contributor.author | 許騰尹 | en_US |
| dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:55:30Z | - |
| dc.date.available | 2014-12-12T02:55:30Z | - |
| dc.date.issued | 2005 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009317626 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/78838 | - |
| dc.description.abstract | IEEE 802.11n 是目前最受矚目的無線區域網路標準,主要目的為制定下一世代的高速無線網路。該標準的制定方向目前主要由兩個技術提案主導,這兩個技術提案分別是TGn Sync 以及WWiSE 二陣營所提出。本論文將針對TGn Sync技術提案中所提出的訊框格式提出一可行的通道估測演算法及可實現的硬體架構。除此之外,現有之無線區域網路實體層技術應用於固定式環境之下,每個封包傳收時間內均可視為通道不變,故其系統設計係針對低時變性通道進行設計,每個封包內所有data symbol 均由封包起始之long preamble 所估測之通道進行補償,這在固定環境下是可行的,但在移動環境下,時變通道效應將導致封包當中之通道估測產生誤差,為修正因通道改變所造成之補償誤差,本論文研製之可適應等化器利用data symbol中的pilot來更新通道資訊,以降低通道補償誤差,不但增強對抗一般多重路徑通道效應,更增強了對時變的多重路徑通道效應之抵抗力。 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | en_US |
| dc.subject | 等化器 | zh_TW |
| dc.subject | Equalization | en_US |
| dc.title | 多天線傳送系統之通道等化器設計 | zh_TW |
| dc.title | The Study of Pilot-based Adaptive Equalization for Wireless MIMO-OFDM Baseband Designs | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.contributor.department | 資訊科學與工程研究所 | zh_TW |
| Appears in Collections: | Thesis | |
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