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dc.contributor.author黃承傳en_US
dc.contributor.authorHWANG CHERNG-CHWANen_US
dc.date.accessioned2014-12-13T10:28:31Z-
dc.date.available2014-12-13T10:28:31Z-
dc.date.issued2007en_US
dc.identifier.govdocNSC96-2221-E009-123zh_TW
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/88386-
dc.identifier.urihttps://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1455733&docId=260360en_US
dc.description.abstract在國際海運物流體系中,許多大型航商為了強化其市場主導能力,除了採取各種
同業間的策略聯盟行為外,也紛紛參與投資建設與營運業務,或加強與碼頭營運、內
陸運輸、倉儲與物流服務等相關業者之合作。這種市場結構的改變趨勢,使得同一區
域內貨櫃港埠之間的競爭與合作關係更加複雜,港埠主管當局如何採取適當的策略以
因應未來的發展趨勢與變化,也更具挑戰性。台灣位居全球海運貨櫃市場最興盛的東
亞地區,面臨中國大陸貨源快速成長、新興港埠不斷的堀起,以及區域內其他國家港
埠的競爭,如何因應,為一值得重視的問題。本計畫主要目的首先在釐清東亞地區主
要貨櫃埠之間的競合關係,並預估未來的演變趨勢,繼而將針對與我國具有競爭關係
的港埠,深入探討其相對的優勢與劣勢。最後再綜合理論分析與營運實務的先驗知識,
研議我國貨櫃港埠未來的發展策略,以供參考。擬採用的研究方法主要包括迴歸分析、
計量經濟、灰色預測以及灰關聯分析等。
zh_TW
dc.description.sponsorship行政院國家科學委員會zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject港口競合zh_TW
dc.subject競爭優勢zh_TW
dc.subject灰色預測模式zh_TW
dc.subject灰關聯分析zh_TW
dc.title東亞地區主要貨櫃港口競合關係與未來趨勢之分析zh_TW
dc.titleAnalysis of Existing and Future Co-Opetition between Major Container Ports in Ease Asiaen_US
dc.typePlanen_US
dc.contributor.department國立交通大學交通運輸研究所zh_TW
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  1. 962221E009123.PDF

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