完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 李永銘 | en_US |
dc.contributor.author | Li Yung-Ming | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-13T10:29:33Z | - |
dc.date.available | 2014-12-13T10:29:33Z | - |
dc.date.issued | 2006 | en_US |
dc.identifier.govdoc | NSC95-2416-H009-024 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/89396 | - |
dc.identifier.uri | https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=1291264&docId=237490 | en_US |
dc.description.abstract | 隨著網路用戶大量成長,數位內容配送通路的組織與管理已是一個越來越重要的課題。雖然已有許多有關於應用於數位內容配送技術的研究,如負載平衡(load balancing)技術、快取(caching)技術、內容配送網路(Content Delivery Network, CDN)技術、與同儕網路(Peer-to-Peer Networks, P2P)技術等,目前在整合型數位內容配送通路設計與數位內容供應鍊的市場機制之研究卻仍然很少。網際網路數位配送大幅降低了內容複製與配送的成本,但由於其分散式的特性,許多技術上(如網路擁塞、品質不確定性、安全性、盜版)與經濟上(如資訊不對稱性、利己決策、競爭、搭便車)的問題卻也因應而生。 因此優良配送網路的整合設計與成功的數位供應鍊協調機制必須考慮這些因素。 此研究專題有兩個目標。首先,我們將設計幾個關鍵性的數位配送效率評量的指標,並提出一個最佳的整合型數位配送通路設計模型準則。我們將會建立數學分析與電腦模擬模型來驗證此整合設計技術與運作上的有效性與堅固性。第二, 我們將運用賽局理論模型來研究在市場機制下,數位供應鍊的參與者(數位內容供應商、數位配送業者、消費者間的互動行為(競爭、合作),並提出最佳協調機制。此外,我們將跟據不同的供應鍊網路與資訊結構,對均衡時的服務與定價策略、個人獲益、業者利益、及社會福利做仔細撿視。賽局模型的分析結果將會與對目前的數位內容與配送產業的實證研究分析做一比較。 | zh_TW |
dc.description.sponsorship | 行政院國家科學委員會 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 賽局理論 | zh_TW |
dc.subject | 數位內容 | zh_TW |
dc.subject | 數位供應鍊 | zh_TW |
dc.subject | 競爭策略 | zh_TW |
dc.subject | 整合與協調 | zh_TW |
dc.subject | 同儕網路 | zh_TW |
dc.subject | 內容配送網路 | zh_TW |
dc.title | 數位內容供應鍊整合設計與協調機制之研究 | zh_TW |
dc.title | Integration Design and Coordination Mechanism of Digital Content Supply Chains | en_US |
dc.type | Plan | en_US |
dc.contributor.department | 交通大學資訊管理研究所 | zh_TW |
顯示於類別: | 研究計畫 |