Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 黃得裕 | en_US |
dc.contributor.author | 林錫寬 | en_US |
dc.contributor.author | 王啟旭 | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T01:41:32Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T01:41:32Z | - |
dc.date.issued | 2003 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#GT009112583 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/45390 | - |
dc.description.abstract | 伴隨著科技的日益精進,人們由原本徒步的交通方式改善進而有腳踏車、機車、汽車、火車、飛機等等交通工具。但其中依舊屬汽車與機車與人們生活較息息相關。 本論文則著重於汽車引擎的控制,亦即設計Electronic Control Unit (ECU),來控制汽車引擎的動作。其中,本引擎控制電腦的控制核心採用MC68332 cpu,用其高速的運算機制來聯繫汽車引擎各部分的動作。ECU使用感知器來決定最佳的噴油時機與濃度,讓引擎性能達到最佳狀態,馬力與環保兼具。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 汽車引擎電腦 | zh_TW |
dc.subject | ECU | en_US |
dc.title | 汽車引擎電腦的設計與實作 | zh_TW |
dc.title | Design and Implementation of Electronic Control Unit(ECU) For Engine In Automobile | en_US |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 電控工程研究所 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |