配送中心最佳區位擇定與分配之研究

Abstract

本研究係以貨物重與運輸距離來建立配送中心設置區位模式，並利用此模式研擬在台 北縣市及基隆市地區設置糙米配送中心的各種配置方寀，而後更進一步建立動態區位 模式，以解決需求型態變動時的決策問題。 首先，將研究地區劃份處理之後，以運輸量（貨物重量×運輸距離）為加權係數，建 立一完整的整數線性規劃模式，而後再以手算或計算機處理，即 可有效地在短時間 內將複雜的問題解決。 由於模式經過簡化而建立，計算工作十分簡易，同時在決定區位的過程中，可以得到 最小運輸量（節約能源）與最佳顧客服務水準的雙重效果，對於當前的各種投資計劃 ，實有很大的參考價值。