Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 陳立武 | en_US |
dc.contributor.author | Chen, Li-Wu | en_US |
dc.contributor.author | 曾國雄 | en_US |
dc.contributor.author | Zeng, Guo-Xiong | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:01:47Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:01:47Z | - |
dc.date.issued | 1980 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694118017 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51270 | - |
dc.description.abstract | 近年來吾人均一致認為能源問題的確存在, 但對於該問題之嚴重性及預期其持續性的 看法卻不一致, 對於運輸與能源問題亦然。本論文即在探討面臨著未來之能源問題, 我國運輸部門之因應之道。 本論文以PATTRN之系統研究問題之概念來研究探討此一問題–– 首先, 運輸工具之動力需要能源, 能源之供給型態(如煤、電力、石油、核能…)發生 變化, 則運輸工具之運轉方式必隨之而改變, 因此, 本論文對未來之能源供給問題做 一透視與展望。 其次, 在探討運輸能源問題時, 吾人必須了解各種運輸工具在各不同之區域之能源使 用效率。在本論文已計算出及建立台灣區各運輸工具之運輸能源, 載運能源, 台北都 會區至運式能源, 計劃能源及波及效果能源。 再者, 對於運輸政策之訂定, 本論文清楚的從政策至措施, 辦法。各不同水準依長短 期以關連樹木圖表示出來, 并對各政策做評估。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 節省 | zh_TW |
dc.subject | 能源 | zh_TW |
dc.subject | 運輸 | zh_TW |
dc.subject | 體係 | zh_TW |
dc.subject | 政策 | zh_TW |
dc.subject | 台北 | zh_TW |
dc.subject | 都會區 | zh_TW |
dc.subject | 交通 | zh_TW |
dc.subject | 交通工程學 | zh_TW |
dc.subject | TRANSPORTATION | en_US |
dc.subject | TRAFFIC-SCIENCE | en_US |
dc.subject | COMMUNICATION-ENGINEERING | en_US |
dc.title | 節省能源之運輸體係及其政策之研究─台北都會區為例 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |