提高台鐵西部幹線列車速度之軌道線形研究

Abstract

自從本省高速公路完成後, 過去獨佔陸上運輸之鐵路經營已萬分艱苦,為爭取業務,無 論鐵、公路, 莫不在安全、迅速與方便各方面加倍努力。 臺灣鐵路西部幹線電化後, 最高時速為一二Ο公里, 但部份區間因受軌道線形之限制 , 尚不能達到一二Ｏ公里之最高時速。因此為提高全區間之行駛速度, 本文就軌道線 形影響速度之因素, ––加以分析, 然後論述台鐵西部幹線軌道線形諸待改善與解決 之問題, 并將計算介曲線長度撰成電子計算機程式, 藉此核算彎道設定超高與最高限 速, 以求解決僅靠經驗設定超高定最高限速之偏差。該程式可一次計算西部下行幹線 全部彎道介曲線, 亦可單獨逐一計算每處變道介曲線為其特色。 本文最後就目前路況, 為提高高級列車之行車速度及安全性, 及為長久之計, 分別提 出改善西部幹線軌道線形之具體建議事項, 以就教於方案。