Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 呂守陞 | en_US |
| dc.contributor.author | Lv, Shou-Sheng | en_US |
| dc.contributor.author | 王傳芳 | en_US |
| dc.contributor.author | 李嘉明 | en_US |
| dc.contributor.author | Wang, Zhuan-Fang | en_US |
| dc.contributor.author | Li, Jia-Ming | en_US |
| dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:01:48Z | - |
| dc.date.available | 2014-12-12T02:01:48Z | - |
| dc.date.issued | 1980 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694118031 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51285 | - |
| dc.description.abstract | (1) 車道所追求的目標, 是安全與旅行速率之提高, 因此, 以肇事率與旅行速率作指 標, 用數量化工模式, 評估道路因素及交通因素, 找出最顯著的影響要因, 以為改善 的依據。 (2) 人行道系統之一, 騎樓、路側人行道、首重寬敞、舒適, 若寬度設計不當, 將影 響行人使用。因此在此單元之研究, 主要著眼點在行人使用率, 以了解目前的使用形 態, 作為改善之依據, 達土地合理使用的目標。 (3) 道路美化是道路設計時, 所追求的第三目標, 而景觀之感受, 往往因人而異, 為 此乃以心理測度之方法(SD法), 客觀地評估台北市街道景觀。 此乃本論文研究之三大主題。 | zh_TW |
| dc.language.iso | zh_TW | en_US |
| dc.subject | 都市 | zh_TW |
| dc.subject | 交通 | zh_TW |
| dc.subject | 問題 | zh_TW |
| dc.subject | 探討 | zh_TW |
| dc.subject | 安全 | zh_TW |
| dc.subject | 效率 | zh_TW |
| dc.subject | 美化 | zh_TW |
| dc.subject | 觀點 | zh_TW |
| dc.subject | 運輸 | zh_TW |
| dc.subject | 交通工程學 | zh_TW |
| dc.subject | TRANSPORTATION | en_US |
| dc.subject | TRAFFIC-SCIENCE | en_US |
| dc.subject | COMMUNICATION-ENGINEERING | en_US |
| dc.title | 都市交通問題之探討─以安全效率美化的觀點 | zh_TW |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
| Appears in Collections: | Thesis | |

