台灣公鐵路客運定價之研究

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DC 欄位	值	語言
dc.contributor.author	江永欽	en_US
dc.contributor.author	Jiang, Yong-Qin	en_US
dc.contributor.author	唐富藏	en_US
dc.contributor.author	Tang, Fu-Zang	en_US
dc.date.accessioned	2014-12-12T02:01:48Z	-
dc.date.available	2014-12-12T02:01:48Z	-
dc.date.issued	1980	en_US
dc.identifier.uri	http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT694118032	en_US
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11536/51286	-
dc.description.abstract	本研究乃在探討鐵公路客運現行費率是否能反映它的成本，從而訂定鐵公路客運費率。費率的訂定涉及三個基本要項（）基本計價單位（）成本項目（）費率計算方法。本文所採用的計價單位為延人公里。成本項目包括行車費用、站務費用、管理費用、其他事業淨支出。費率計算方法為合理報酬率方法。費率是否合理視成本是否合乎標準而定，因為缺乏標準成本之資料，故以最適規模成本作為合理成本的標準。費率的訂定須先求得全年之運量，運量有兩種，一為產出運量，由生產函數來估計，所採用的變數為固定資產淨值及員工人數，一為需求運量，由時間數列分析來預測。鐵公路客運競爭強度，由鐵公路客運替代彈性值來說明。鐵公路費率結構之決定，係假設各種客車間之費率存有一定之比例，且用現有之各種客車客運量之比率，如此可求得費率結構。 #2811622 #2811622	zh_TW
dc.language.iso	zh_TW	en_US
dc.subject	台灣區	zh_TW
dc.subject	公鐵路客運定價	zh_TW
dc.subject	運輸	zh_TW
dc.subject	交通	zh_TW
dc.subject	交通工程學	zh_TW
dc.subject	TRANSPORTATION	en_US
dc.subject	TRAFFIC-SCIENCE	en_US
dc.subject	COMMUNICATION-ENGINEERING	en_US
dc.title	台灣公鐵路客運定價之研究	zh_TW
dc.type	Thesis	en_US
dc.contributor.department	運輸與物流管理學系	zh_TW
顯示於類別：	畢業論文