都市停車行為之研究

Abstract

停車問題的發生，最直接的原因是供需不平衡，因此研究停車問題當以供需起步。但 是過去的研究方法卻因為需求有不可知的一面，故大多偏重干停車需求的推估忽略了 停車系統的特性，故本文即根據地點，重新建立停車行為的研究方法。 鑑於停車需求的產生，主要是車流中有欲停留者所致，且停車數量是停車需求受限於 有效停車供給所表現的行為，另外，停車數量與交通流量間關係密切，有一致性的單 位基礎，故本論文是透過交通流車與停車數量間函數關係的推定，藉以描繪真實的停 車行為了解停車現況與特性。