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dc.contributor.author林炫洋en_US
dc.contributor.authorLin, Xuan-Yangen_US
dc.contributor.author張家祝en_US
dc.contributor.authorZhang, Jia-Zhuen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:31Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:31Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118003en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51636-
dc.description.abstract本研究之主旨在於探討台北市引進中運量捷運系統後,其捷運路線上運輸需求之狀況 ,尋求建立一合理的運具分配模式,藉以預估末來目標年之路線運量,以為規劃該捷 運系統之參考。 資料來源主要為國內外有關運具選擇各種模式理論,以及世界各主要都市中運量掟運 系統之技術特性資料、發展情況及使用經驗。另外,並藉由問卷調查蒐集分析台北市 民使用各種運具之行為特性資料。 本研究以系統分析之方法進行研究,利用調查資料配合電腦程式之操作推導出羅吉斯 運具分配模式,並以之作運量預測。 羅吉斯模式基於個體齞擇行為,藉效用函數之引入,增強模式解釋和預測的能力,本 研究除建立台北市區兩種運具選擇之羅吉斯模式外,並藉著對台北市民所作運輸行為 調查之結果來驗證模式的實用性,經由驗證結困得吞模式之可用性甚高,乃得應用之 作中運量捷運路線運量之預測。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台北--台灣zh_TW
dc.subject捷運系統zh_TW
dc.subject運量預測模式zh_TW
dc.subject問卷調查zh_TW
dc.subject分析方法zh_TW
dc.subject系統分析法zh_TW
dc.subject羅吉斯運具分配zh_TW
dc.subject效用函數zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectTAIPEI-TAIWANen_US
dc.subjectRAPID-TRANSPORTATIONen_US
dc.subjectQUESTIONNAIREen_US
dc.subjectSYSTEM-ANALYSISen_US
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title台北市中運量捷運系統運量預測模式之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文