中央分向路型與快慢車分隔路型車流行為之比較研究

Abstract

幹道為都市交通之動脈，如何使有道路發揮其最大效率，提高行車效率及減少肇事， 增加行車安全，為近年來各界所討論之課題。目前通常在路段中佈設有交通島，較常 見的有中央分向島與快慢車分隔島。此兩種不同型式的交通島同時並存於都市幹道上 ，兩者孰優孰劣，久為工程師設計及社會數等作為此兩路型之評估參數，以比較兩路 型對車流何者具有較佳效果。 本文研究之系統範圍，係包括一路段及一交叉口。由於國內的車流特性係屬混合車流 ，即大小型車與機車以不同的交通組成混合行駛於幹道上，與國外不盡相同；本文研 究目的即在建立適合於國內車流特性之模式，以作參考。研究步驟，乃先探討幹道車 流行為及系統特性；再依此特性，採用系統模擬方法，建立一模擬模式，以電腦程式 語ＦＯＲＴＲＡＮ ＩＶ撰寫，並以各種不同的交通變數，如交通流量、混合比、地 區性車輛比等，作為模式之輸入變數，進行模擬比較中央分向路型與快慢車分隔路型 之分析研究。