完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 顏滄波 | en_US |
dc.contributor.author | Yan, Cang-Po | en_US |
dc.contributor.author | 鄧世卿 | en_US |
dc.contributor.author | Deng, Shi-Qing | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:02:32Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:02:32Z | - |
dc.date.issued | 1982 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118015 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51649 | - |
dc.description.abstract | 由於國際運輸貨櫃化,一般雜貨逐漸納入資櫃運輸,因,此基隆港之資櫃裝卸量,相 應急劇增君,民國69年以前,平均成長率達20%,而現有貨櫃船席七座,估計至 民國73年,將無法應付急速成長的貨櫃需求。又自民國58年以來,雜貨成長率橿 小,雜貨碼頭運用率,逐年降低,加上改善裝卸設備,提高工作效率,因而雜貨碼頭 ,不但足夠,且有餘裕,為因應未來海洋運輸之發展趨勢,部份雜貨碼頭改建為貨櫃 基地,至為迫切。基隆港受地形限制,擴建困,難欲以有限之土地面積,提高貨櫃裝 卸量,解決貨櫃運輸之瓶頸,故有自動化貨櫃基地規劃研究之議。 貨櫃基地之規劃,是根據過去歷年之運量資料,以多元方歸方法,預測未來之貨櫃運 量,決定未來船舶需求量,分析到港船舶特性,決定設計船舶,並分析比較貨櫃基地 搬運作業方法,以決定搬運作業方式,做為貨櫃基地整體規劃之依據。 基隆港現有雜貨碼頭中,經研討結,困可供改建為貨櫃基地之地點,共有五處,分析 評估後,選定東十號碼頭為規劃研究地點。 東十號碼頭向外擴展20公尺,並直線向東11號碼頭延伸,放建為船席長300公 尺,水深12公尺之貨櫃基地,經規劃佈置,採用轉運式搬運作業方法,配以岸上貨 櫃起重機二部、高架換載起重機三台、轉車台二台等,並作經濟效益分析,貼現率1 2%,益本比為2.07,內部報酬率為25.3%,合於經濟可行性,值得採行。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 基隆港--台灣 | zh_TW |
dc.subject | 自動化作業 | zh_TW |
dc.subject | 貨櫃基地 | zh_TW |
dc.subject | 多元迴歸方法 | zh_TW |
dc.subject | 船舶特性 | zh_TW |
dc.subject | 搬運作業方法 | zh_TW |
dc.subject | 東十號碼頭 | zh_TW |
dc.subject | 轉運式 | zh_TW |
dc.subject | 運輸 | zh_TW |
dc.subject | 交通 | zh_TW |
dc.subject | 交通工程學 | zh_TW |
dc.subject | JI-LONG-PORT-TAIWAN | en_US |
dc.subject | TRANSPORTATION | en_US |
dc.subject | TRAFFIC-SCIENCE | en_US |
dc.subject | COMMUNICATION-ENGINEERING | en_US |
dc.title | 基隆港自動化作業貨櫃基地之規劃研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |