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dc.contributor.author吳水源en_US
dc.contributor.authorWu, Shui-Yuanen_US
dc.contributor.author曾國雄en_US
dc.contributor.authorZeng, Guo-Xiongen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:32Z-
dc.date.issued1982en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714118017en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51651-
dc.description.abstract解決交通問題可從多方面來考慮,本文主要是以節省運輸能源為前題假設,建立運輸 能源應變與節約策略模式,進而解決交通問題。 本文首先將運輸部門分為客運及貨運兩部門,並利用運輸能源效率、運具之延人公困 乘載因子等三變數建立運輸能源應變與節約策略模式,用以預測未來運輸能源需,求 並藉之擬定節省運輸能源之政策、策略和措施,及各個行動者之行動,做為政府擬定 能源政策之參考。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject台灣zh_TW
dc.subject運輸能源zh_TW
dc.subject節約策略zh_TW
dc.subject客運--運輸部門zh_TW
dc.subject貨運--運輸部門zh_TW
dc.subject運輸zh_TW
dc.subject交通zh_TW
dc.subject交通工程學zh_TW
dc.subjectTAIWANen_US
dc.subjectTRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTRAFFIC-SCIENCEen_US
dc.subjectCOMMUNICATION-ENGINEERINGen_US
dc.title台灣地區運輸能源應變與節約策略之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文