完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 江輔政 | en_US |
dc.contributor.author | Jiang, Fu-Zheng | en_US |
dc.contributor.author | 胡家嶺 | en_US |
dc.contributor.author | Hu, Jia-Ling | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:02:43Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:02:43Z | - |
dc.date.issued | 1982 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT714436008 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51761 | - |
dc.description.abstract | 地形導航術乃慣性導航系統的一種輔助導航方法。其法具有全天候導引功能,可靠度 高,做為慣性導航系統的中途導引輔助,可以大大地降低其成本。 鑒於我國未來自行發展地形導航術的可能性,以及此類軍事資料來源的不易與缺乏, 我們希望先對地形導航術的概念做基本理論方法的探討與研究;同時,規劃本體地形 導航術運用的可行性。 基於運算時間快速的需要,與彈體上記憶器材所引進的誤差,以改善定位的效果。增 進地形導航的精確度,及合計彈體航向偏斜的情形,在本文中亦給予適當的方法來處 理。 由所舉的實際地形例題,證明了這些方法的結果良好。從整個地形導航系統觀點而言 ,亦可看出這些方法的運用是具有肯定的可行性。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 地形導航術 | zh_TW |
dc.subject | 慣性導航系統 | zh_TW |
dc.subject | 台灣 | zh_TW |
dc.subject | 彈體 | zh_TW |
dc.subject | 記憶器存量 | zh_TW |
dc.subject | 定位方法 | zh_TW |
dc.subject | 數位濾波器 | zh_TW |
dc.subject | 電信 | zh_TW |
dc.subject | 電子工程 | zh_TW |
dc.subject | TAIWAN | en_US |
dc.subject | TELECOMMUNICATION | en_US |
dc.subject | ELECTRONIC-ENGINEERING | en_US |
dc.title | 地形導航方法之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 電信工程研究所 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |