完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 黃嘉彥 | en_US |
dc.contributor.author | Huang, Jia-Yan | en_US |
dc.contributor.author | 蘇侃 | en_US |
dc.contributor.author | SU, KAN | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:02:50Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:02:50Z | - |
dc.date.issued | 1983 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT724489009 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/51867 | - |
dc.description.abstract | 本文分巨觀與微觀兩方面來研究腐蝕疲勞裂縫延伸的影響。 1.巨觀方面: 首先研究裂縫尖端的塑性區和裂口閉合應力的降低,因而使得疲勞裂縫延伸速率增加 。 由裂口閉合的實驗中發現裂口轉使有效應力範圍因子減少許多,並使疲勞與腐蝕疲勞 兩者的裂口閉合應力趨近於相等,其裂縫延伸率也因而近於相等。此時的有效應力範 圍因子不僅是裂縫長度、試片厚度和應力比的函數,也是最大外加應力的函數。 2.微觀方面: 由金相的觀察比較,可知腐蝕使原本為延性的鋁材在受疲勞負荷時變成脆斷。 此外,由實際腐蝕疲勞實驗中觀察到微小裂縫與主裂縫接合的現象,因而在腐蝕疲勞 時其裂縫延伸速率大於疲勞裂縫延伸率。由此提出一相互作用因子f ,經計算結果顯 示當微小裂縫與主裂縫成36°時最易成長,這可用以說明何以腐蝕疲勞中裂縫路徑趨 於鋸齒狀的情形。此外由相互作用因子的計算可得知當應力比愈高時,腐蝕的效應將 愈明顯,這與實驗結果相符合。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 腐蝕 | zh_TW |
dc.subject | 疲勞裂縫延伸 | zh_TW |
dc.subject | 塑性區 | zh_TW |
dc.subject | 裂口閉合 | zh_TW |
dc.subject | 有效應力範圍因子 | zh_TW |
dc.subject | 疲勞負荷 | zh_TW |
dc.subject | 鋸齒狀 | zh_TW |
dc.subject | 機械工程 | zh_TW |
dc.subject | 工程 | zh_TW |
dc.subject | MECHANICAL-ENGINEERING | en_US |
dc.subject | ENGINEERING | en_US |
dc.title | 腐蝕對疲勞裂縫延伸的影響 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 機械工程學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |