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dc.contributor.author王守正en_US
dc.contributor.authorWANG, SHOU-ZHENGen_US
dc.contributor.author陳光華en_US
dc.contributor.author張家祝en_US
dc.contributor.authorCHEN, GUANG-HUAen_US
dc.contributor.authorZHANG, JIA-ZHUen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:02:52Z-
dc.date.available2014-12-12T02:02:52Z-
dc.date.issued1984en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT732118010en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/51889-
dc.description.abstract除了船舶之外,經營貨櫃船定期航線的航商尚須配備貨櫃,才能達成對貨主提供運輸 服務的基本要求。因此貨櫃的操作、管制、調度以及持有數量與持有方式遂成為航商 在營運上所面臨的重要課題。 本文即針對此一課題進行探討,並以建立最適之貨櫃供應量與供應方式為研究目標。 其中第一章為緒論,說明本文之研究背景、研究方法等。第二章是將航商實際之貨櫃 管制作業,多以抽象化與模式化的步驟。第三章是以單迴路航線為例,說明基本模式 的發展過程。第四章則將模式擴展至其他不同之航線型態:包括:(一)多迴路型往 返航線。(二)主、支線型型態。(三)雙向環形航線。第五章是就模式中各個成本 項目進行分析。第六章則以一實例來說明模式的應用。第七章為結論與建議。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject航商zh_TW
dc.subject貨櫃zh_TW
dc.subject定期航線zh_TW
dc.subject最適供應量zh_TW
dc.subject雙局環形航線zh_TW
dc.subject多迴路型往返航線zh_TW
dc.title航商最適貨櫃供應量之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
顯示於類別:畢業論文