Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.author | 曹勝發 | en_US |
dc.contributor.author | CAO, SHENG-FA | en_US |
dc.contributor.author | 張保隆 | en_US |
dc.contributor.author | ZHANG, BAO-LONG | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:11Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:11Z | - |
dc.date.issued | 1984 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT732457010 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52131 | - |
dc.description.abstract | 組織為有效能且有效率地因應環境的變化,來達成組織的目標,首須評估組織的人力 資源。人力資源的運用得當與否,則常反媵於組織的人力結構上。台鐵的人力年齡分 佈,由於早期人力政策的運用不當,形成年齡分佈不均衡的現象,產生人事升遷管道 壅塞,升遷人力缺乏等人力運用上的困難。本研究係針對此人力年齡分佈不均衡的問 題,探討以人力供給的角度,尋求改善年齡結構的人力供給策略,以協助台鐵人事管 理人員分析台鐵未來年齡結構的變化型態及改善年齡結構的方法。 本研究係採取人力規劃的研究觀點,分析台鐵人力現狀,並以系統模擬方法建立台鐵 長期的穩定年齡分佈。構建台鐵內部人力供給模式以預測台鐵未來的年齡結構。再由 策略的擬試,尋求改善台鐵年齡結構的最佳人力供給策略。根據本文的研究結果,台 鐵的人力年齡分佈在未來的十年將有顯著的變化,膨脹的人力將轉移至年輕人力階段 ,但在穩定的人力供給策略下,也就是無造成人力過份膨脹或短縮的政策下,台鐵的 年齡結構將逐步獲得改善。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 台鐵 | zh_TW |
dc.subject | 人力 | zh_TW |
dc.subject | 供給 | zh_TW |
dc.subject | 策略 | zh_TW |
dc.subject | 年齡 | zh_TW |
dc.subject | 人力供給策略 | zh_TW |
dc.subject | 人事 | zh_TW |
dc.title | 台鐵人力異給策略與年齡結構之研究 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 管理科學系所 | zh_TW |
Appears in Collections: | Thesis |