完整後設資料紀錄
DC 欄位 | 值 | 語言 |
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dc.contributor.author | 張巧玲 | en_US |
dc.contributor.author | ZHANG, GIAO-LING | en_US |
dc.contributor.author | 黎漢林 | en_US |
dc.contributor.author | LI, HAN-LIN | en_US |
dc.date.accessioned | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.available | 2014-12-12T02:03:27Z | - |
dc.date.issued | 1985 | en_US |
dc.identifier.uri | http://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT742118033 | en_US |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11536/52291 | - |
dc.description.abstract | 運輸路網的改善是一種需要不斷持續的工作,此工作的評估牽涉到許多資料,模式和 決策規則,為了節省工作的時間和成本,在本文中希望能建立一個系統來整合所有相 關的資料、模式和規則。 本研究將這個問題分為兩部分,其一為建立與運輸路網相關的資料組與模式組來作出 評估路網績效的指標值,另外一部份,也是本研究重點之所在為使用人工智慧之決策 輔助系統來求解多準則決策問題,使用此法主要優點為資料、模式及決策者之偏好能 有彈性的整合為一邏輯結構,此外根據邏輯系統之推導能力,可將決策者之知識連接 在一起以產生新的資訊,其方法為先將多準則決策問題分解為方案與屬性,屬性和準 則和決策之關係,再將這些關係轉換成「資料」、「函數」和「規則」之邏輯形式。 以此種方式典型的不連續多準則決策可轉為一致的邏輯程式(如PROLOG),而產生模 具化、一致化和整體化之特性。 | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | en_US |
dc.subject | 路網 | zh_TW |
dc.subject | 評估 | zh_TW |
dc.subject | 決策 | zh_TW |
dc.subject | 決策系統 | zh_TW |
dc.subject | 邏輯 | zh_TW |
dc.subject | 程式 | zh_TW |
dc.title | 路網改善評估之多準則決策系統設計--以邏輯程式設計 | zh_TW |
dc.type | Thesis | en_US |
dc.contributor.department | 運輸與物流管理學系 | zh_TW |
顯示於類別: | 畢業論文 |