Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.author方志文en_US
dc.contributor.authorFANG, ZHI-WENen_US
dc.contributor.author王傳芳en_US
dc.contributor.authorWANG, CHAN-FANGen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.available2014-12-12T02:04:53Z-
dc.date.issued1987en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT762118016en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/53237-
dc.description.abstract北淡線捷運為台北都會區捷運系統之最優先路線,隨著捷運系統的興建,台鐵淡水線 亦將配合停止營運,原先使用鐵路的乘客,勢必轉而使用其它運輸工具。同時,因應 北淡走廊運輸需求的成長,道路系統應做如何之配合。以及隨著捷運系統的完工通車 ,公車所扮演的角色亦有所變動,因而如何規劃各運輸系統間之配合,為本研究之課 題。 本研究主要有三個主題,一是針對捷運系統施工期間,利用問卷調查台鐵乘客轉用其 它運具之比率,並以公車來配合疏運台鐵乘客。針對各目標年的路網狀況,探討通路 負荷情形,並提出因應之措施。三是探討公車在捷運系統完工後角角的轉變,以及公 車的配合方式。最後,將北淡走廊分成五個集散公車服務區域,探討各區內所應佈置 之公車路線長度與配置之車輛數,而且利用走廊各區之公車旅次通過運量,進行公車 路線數之重新安排。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject北淡線zh_TW
dc.subject捷運系統zh_TW
dc.subject台北市zh_TW
dc.subject北淡走廊zh_TW
dc.subject公車旅次zh_TW
dc.subject公車路線數zh_TW
dc.subjectRAPID-TRANSPORTATIONen_US
dc.subjectTAIPEIen_US
dc.subjectTRAFFIC-LINEen_US
dc.title配合北淡線捷運交通運輸系統整合之研究zh_TW
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
Appears in Collections:Thesis