台鐵大型砸道機作業方式之研究

Abstract

軌道為鐵路運輸之基礎。軌道養護作業中最重要且工作量最多的慶屬砸道工作。台鐵 自電氣化以後，即推行機械化養路，以節省勞力，提高作業效率與品質。大型砸道機 之使用即為養路作業機械化之第一步。 目前砸道機之作業方式大致是“一年一循環”的平均養護方式，不分路線好壞，無考 慮行車情況，此有可能造成某些地段養護不足，甚至影響運輸安全之虞。本研究之目 的在將路線之物理變數納入考慮，經由人析研究，就其養護需求，安排合理的砸道次 數。 在研究內容中，第一部份，分析影響軌道劣化之因素，再以軌道檢查車之檢查結果為 依據，計算軌道劣化之時間變化率，亦即軌道劣化速率。並以迴歸分析方法，建立軌 道劣化速率與各因素之迴歸關係模式。第二部份，以站間距離為分析單元，利用模式 ，輸入數據並依軌道養護容許值為基準，推求台鐵西部干線各中段之砸道養護需求。 第三部份，分析砸道機作業之限制，再結合養護需求，計算求砸道工作最及需求最(8 台)，並予工作分派。 最後分析減少砸道機需求之措施，並提出建議。