商船港航作業電腦化之研究--以蘇澳港為例

Abstract

海運為我國主要的貿易方式，而港務局則為商船進出、管理的主要機關，亦為為商船 、船員提供服務的主要場所。但港務局中有關商船港航作業之管理單位分散，商船資 訊不完整；各港之間資訊不能有效互通、共享，增加作業人員的困擾；而蘇澳港為分 局體制，編制較小，多項業務無足夠人力或未獲授權辦理，服務能力較其他四港更為 不足。 本研究以I-P-O 模式為參考構建系統，將現行港務局之作業以商船為觀點重新整理， 再依各作業之特性作電腦化之規劃，最後再依據實際作業狀況予以修正，成為一完整 之系統，所使用之方法為屬性分析。 本研究依據海運經營之基本原則、電腦的特性及作業的需要來選取屬性，計有必要性 、次序性、計量性、查證性、檔案量、專業性、日常性、時效性及授權度等。利用言 些屬性，對現行港務局作業加以篩選，以進行系統的構建、修正及電腦化的規劃。 本研究除可供作蘇澳港未來實施電腦化之參考及評估標準之外，更有其他三項優點， 即有可增加承辦人員對全盤港航業務的了解、可隨時提供決策所需要的整合性資訊、 及增加組織的彈性，吸收不良效應等。 本研究為概念性架構之建立，重點係放在系統的建立，以及電腦化的規劃上，除此之 外，其它方面並未作深入探討。