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dc.contributor.author林春福en_US
dc.contributor.authorLin Chuen Fuen_US
dc.contributor.author王傳芳;黃台生en_US
dc.contributor.authorWang Chuan F.;Hwang Tai Shengen_US
dc.date.accessioned2014-12-12T02:10:16Z-
dc.date.available2014-12-12T02:10:16Z-
dc.date.issued1992en_US
dc.identifier.urihttp://140.113.39.130/cdrfb3/record/nctu/#NT810118023en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11536/56655-
dc.description.abstract港埠設施興建以及有關作業之民營化為近幾年之發展趨勢,為因應此一趨 勢,實有必要對港埠作業之相互關連、民營化之可行方式、民營化時相關 法令之配合修訂,預作一全面性之探討,俾順利推動港埠作業民營化之工 作。本研究首先探討本省各港貨櫃碼頭之經營方式,然後在國家安全、法 令的規定、效率的提高、實施的難易(民間的意願)等因素考量下,評估 貨櫃輪進出港作業內容可民營化之項目及方式,結果顯示在貨櫃碼頭作業 交由民間經營時,航政監理、船舶進出港管理、船席指泊、安全檢查作業 等項目,或因法令規定、或因業務性質之不適,仍應維持公營;而可轉交 民營之貨櫃裝卸儲轉作業,其橋式起重機及貨櫃場,有租用港務局所提供 者及由業者採約定興建方式投資二種方式:依其組合,共有四種可能之民 營化方式,視民資參與程度之不同,可依清況採用。此外,為使港埠設施 能充分利用,不被少數航商所獨佔,本研究之民營化方式乃採民間業者以 貨櫃裝卸儲轉公司型態承租碼頭後線儲轉場,同時取得該碼頭之裝卸作業 權,經營貨櫃裝卸儲轉業務,而非像高雄港出租予航商專用。最後,為配 合民營化方案之進行,對「商港法」、「國際商港棧埠管理規則」等法令 之相關條文,做一檢討並提出修訂建議。zh_TW
dc.language.isozh_TWen_US
dc.subject民營化;貨櫃碼頭;碼頭工人;橋式起重機;商港法zh_TW
dc.subjectPrivatization;Container Terminals;Dock Man;Container Gantry Craneen_US
dc.title台灣地區貨櫃碼頭作業民營化之研究zh_TW
dc.titleA study on the privatized operations of container terminals in Taiwan areaen_US
dc.typeThesisen_US
dc.contributor.department運輸與物流管理學系zh_TW
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