臺北都會區公車駕駛員工作壓力之研究

Abstract

第一章 緒論 1.1 研究背景與動機 1.2 研究目的 第二章 文獻回顧 2.1 壓力與工作壓力的定義 2.2 壓力源 2.3 壓力反應 2.4 干擾變數與工作壓力之關係 2.5 研究壓力的模型 第三章 研究方法 3.1 研究架構 3.2 研究假設 3.3 研究對象 3.4 問卷設計 3.5 問卷調查與施測過程 3.6 信度與效度分析 3.7 資料處理方法 第四章 公車駕駛員問卷調查結果與分析 4.1 公車駕駛員基本資料之統計分析 4.2 公車駕駛員知覺到的主要工作壓力源 4.3 公車駕駛員知覺到的主要工作壓力反應 4.4 干擾變數對工作壓力源知覺之差異分析 4.4.1 人口統計變量對工作壓力源知覺的差異 4.4.2 A/B 型人格特質對工作壓力源知覺的差異 4.4.3 班車型態對工作壓力源知覺的差異 4.4.4 公司差異對工作壓力源知覺的差異 4.4.5 干擾變數對壓力源知覺之交互作用分析 4.5 工作壓力源知覺對工作壓力反應知覺的差異 第五章 減輕公車駕駛員工作壓力的對策 5.1 減輕各工作壓力反應知覺之對策 5.1.1 在生理不適方面 5.1.2 在工作不滿方面 5.1.3 在怠工與離職傾向方面 5.2 減輕各工作壓力源知覺之對策 5.2.1 在物理環境知覺方面 5.2.2 在獎懲制度知覺方面 5.2.3 在薪資制度知覺方面 5.2.4 在工作時間知覺方面 5.2.5 在心理環境知覺方面 第六章 結論與建議 6.1 結論 6.2 建議 參考文獻 中文部份 英文部份 附錄 附錄一 試問問卷 附錄二 正式問卷 附錄三 問卷修改原則與處理結果 附錄四 台北市公車處之樣本 附錄五 工作壓力源與壓力反應問卷得分之次數分配圖 附錄六 公文