高雄捷運乘客特性分析之研究

Abstract

本研究應用「高雄都會區家戶旅次調查」及「捷運乘客特性補充調查」資料，依據平日假日、都會區內外乘客及紅橘線乘客的不同，分別進行分析。乘客特性分為家戶特性、個人特性及旅次特性三類。家戶特性包含居住地、家戶所得及車輛持有情形；個人特性包含性性別、年齡、教育程度及職業；旅次特性包含旅次目的、旅行時間、旅次出發時間及轉乘運具。 研究結果發現，高雄捷運乘客在家戶特性中具有距離捷運沿線越近，使用比例越高的特性，且有四分之一居住於都會區外；在個人特性中，平日之女性比例高於男性，假日男女性比例差異不大，年齡分佈尚未達到穩定；在旅次特性中，旅次目的尚未達到穩定，有半數旅次步行即可到達或離開捷運站，扣除步行之後，都會區內乘客偏好使用私人運具轉乘捷運，都會區外乘客則偏好使用大眾運輸轉乘捷運。 由於捷運補充調查樣本數較少，建議未來研究時可以增加樣本數，以增加樣本的代表性，並可針對造成旅次改變的因素及與其他運具之間的影響進行後續研究。