非號誌化交叉路口容量與服務水準分析方法之 改良

標題:	非號誌化交叉路口容量與服務水準分析方法之改良 An Improved Method to Analyze Capacity & Level of Service of Unsignalized Intersections
作者:	黃承傳 Cherng-Chwan Hwang 國立交通大學交通運輸研究所
關鍵字:	非號誌化路口;容量與服務水準分析;流體近似模式;交通容量;Unsignalized intersection;Capacity and level of serivce analysis;Fluidapproximation model;Traffic capacity
公開日期:	1995
摘要:	平面交叉路口為都市道路系統中最容易產生延滯與肇事之瓶頸地點,改善其運行績效與安全以提昇其服務品質向為交通管理之重要課題之一,而欲評估其服務品質與任何改善措施之績效則有賴一套適當的評估程序做為基本工具與依據.有鑑於國內外目前有關於號誌化交叉路口之服務水準評估與分析方法已相當完備 ,但對於非號誌化交叉路口迄今仍沿用1960年代之架構,無論理論上之基本假設與實用上均有若干限制與缺失,近年來國外已有許多學者嘗試加以修正,並已提出一些新的思考方向.本研究即計畫首先針對現有之相關文獻加以深入完整之回顧,其次再收集分析國內非號誌化路口之運行特性,據而探討現有方法之缺失,並發展適用之理論容量與延滯推估模式,重新修訂服務水準等級界定標準,研提改良之容量與服務水準分析程序與方法,最後以實例說明其應用. 本計畫完成後預期可以建立一套更適合我國交通與駕駛人行為特性之理論模式與實用之評估方法與程序,以做為實務應用之工具.
官方說明文件#:	NSC84-2211-E009-019
URI:	http://hdl.handle.net/11536/96843 https://www.grb.gov.tw/search/planDetail?id=139091&docId=23214
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